{"id":12348,"date":"2023-10-23T09:57:27","date_gmt":"2023-10-23T08:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=12348"},"modified":"2023-10-27T09:00:16","modified_gmt":"2023-10-27T08:00:16","slug":"oswiadczenie-tymczasowe-pkbwl-wypadek-szybowiec-mdm-1-fox-sp-3828-koscielec-rudniki-epru-24-09-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/oswiadczenie-tymczasowe-pkbwl-wypadek-szybowiec-mdm-1-fox-sp-3828-koscielec-rudniki-epru-24-09-2022\/","title":{"rendered":"O\u015bwiadczenie tymczasowe PKBWL \u2013 wypadek, szybowiec MDM-1 „Fox” (SP-3828), Ko\u015bcielec \/ Rudniki (EPRU), 24\/09\/2022"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dotychczasowe dzia\u0142ania podj\u0119te przez zesp\u00f3\u0142 badawczy\nPKBWL<\/span><\/b><\/o:p><\/span><\/p>

W zwi\u0105zku z\nprowadzonym badaniem wypadku przeprowadzono analizy w zakresie:<\/o:p><\/p>

a)    <\/span>dokumentacji\nszkoleniowej i lotniczej szkolonego pilota, instruktora szkol\u0105cego, pilota\nsamolotu holuj\u0105cego oraz dokumentacji operacyjnej o\u015brodka szkolenia, pod k\u0105tem\nszkolenia w akrobacji;<\/o:p><\/p>

b)    <\/span>dokumentacji\nlotnej i technicznej szybowca oraz samolotu holuj\u0105cego, a tak\u017ce zagadnie\u0144\ntechnicznych, kt\u00f3re mog\u0142y przyczyni\u0107 si\u0119 do wyst\u0105pienia usterki silnika\nsamolotu;<\/o:p><\/p>

c)     <\/span>warunk\u00f3w\nwykonania startu i lotu holowanego, kt\u00f3ry zako\u0144czy\u0142 si\u0119 wypadkiem szybowca;<\/o:p><\/p>

d)    <\/span>przebiegu\nzdarzenia po odczepieniu si\u0119 szybowca od samolotu holuj\u0105cego;<\/o:p><\/p>

e)    <\/span>szeroko\nrozumianego czynnika ludzkiego w zdarzeniu.<\/o:p><\/p>

W ramach\nprowadzonych bada\u0144 i ekspertyz PKBWL zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119:<\/o:p><\/p>

a)    <\/span>za\npo\u015brednictwem organu ds. badania zdarze\u0144 lotniczych Austrii (Federal Safety\nInvestigation Authority) do producenta silnika firmy BRP Rotax o analiz\u0119 i\nocen\u0119 zapis\u00f3w z urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego FLYdat oraz o uwagi do\nzdiagnozowanego po zdarzeniu stanu technicznego silnika samolotu holuj\u0105cego;<\/o:p><\/p>

b)    <\/span>do Prokuratury\nOkr\u0119gowej w Cz\u0119stochowie \u2013 o przekazanie zam\u00f3wionych przez Prokuratur\u0119 wynik\u00f3w\nekspertyzy paliwa, ekspertyzy zespo\u0142u nap\u0119dowego oraz innych ekspertyz, je\u015bli\nje przeprowadzono.<\/o:p><\/p>

W trakcie badania\nzdarzenia zesp\u00f3\u0142 badawczy PKBWL wykona\u0142 nast\u0119puj\u0105ce czynno\u015bci badawcze:<\/o:p><\/span><\/p>

a)    <\/span><\/span>ogl\u0119dziny\nmiejsca wypadku wraz z wykonaniem dokumentacji fotograficznej;<\/o:p><\/span><\/p>

b)    <\/span><\/span>ogl\u0119dziny\nsamolotu ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem zespo\u0142u nap\u0119dowego (w tym boroskopia\ncylindr\u00f3w silnika, analiza techniczna ga\u017anik\u00f3w). Ogl\u0119dziny te by\u0142y po\u0142\u0105czone z\ndemonta\u017cem i ekspertyz\u0105 wybranych podzespo\u0142\u00f3w silnika;<\/o:p><\/span><\/p>

c)     \n<\/span><\/span>odczyt\noraz analiz\u0119 danych z urz\u0105dzenia Flydat, monitoruj\u0105cego prac\u0119 silnika;<\/o:p><\/span><\/p>

d)     \n<\/span><\/span>przes\u0142uchanie\n\u015bwiadk\u00f3w wypadku, w tym pilota samolotu holuj\u0105cego oraz w\u0142a\u015bciciela samolotu;<\/o:p><\/span><\/p>

e)     \n<\/span><\/span>konsultacje\ntechniczne w zakresie prowadzonej obs\u0142ugi technicznej samolotu oraz usterki\nzespo\u0142u nap\u0119dowego, kt\u00f3ra zaistnia\u0142a podczas lotu;<\/o:p><\/span><\/p>

f)      \n<\/span><\/span>analiz\u0119\nfizycznej zdatno\u015bci do lotu samolotu holuj\u0105cego;<\/o:p><\/span><\/p>

g)     \n<\/span><\/span>ogl\u0119dziny\nwraku szybowca;<\/o:p><\/span><\/p>

h)     \n<\/span><\/span>analiz\u0119\nnagrania z monitoringu lotniskowego, na kt\u00f3rym zobrazowany zosta\u0142 start zespo\u0142u\nsamolot-szybowiec do lotu zako\u0144czonego wypadkiem;<\/o:p><\/span><\/p>

i)       \n<\/span><\/span>analiz\u0119\ndanych pogodowych i mo\u017cliwego wp\u0142ywu czynnika pogody na zdarzenie;<\/o:p><\/span><\/p>

j)       \n<\/span><\/span>analiz\u0119\nsytuacji ruchowej na lotnisku w Rudnikach;<\/o:p><\/span><\/p>

k)      <\/span><\/span>analiz\u0119 otrzymanej ekspertyzy paliwowej.<\/o:p><\/span><\/p>

Na obecnym etapie PKBWL nie sformu\u0142owa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/o:p><\/span><\/p>

Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych niniejszym informuje, \u017ce\nczynno\u015bci badawcze dotycz\u0105ce wypadku zosta\u0142y zako\u0144czone oraz powsta\u0142 Projekt\nRaportu Ko\u0144cowego z badania. Komisja obecnie oczekuje na przekazanie\nmateria\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych sprawy z Prokuratury.<\/o:p><\/span><\/p>

Po procedowaniu w Komisji, projekt zostanie przet\u0142umaczony na j\u0119zyk\nangielski, nast\u0119pnie zostanie wys\u0142any do zainteresowanych podmiot\u00f3w w celu\nuzyskania ich uwag w terminie do 60 dni. Po analizie otrzymanych uwag Komisja\npodejmie decyzj\u0119 o ich uwzgl\u0119dnieniu lub odrzuceniu, a nast\u0119pnie opublikuje\nRaport Ko\u0144cowy.<\/o:p><\/span><\/p>

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/p>

Pe\u0142ny tekst\no\u015bwiadczenia tymczasowego z badania wypadku lotniczego nr 2022\/6240 znajduje\nsi\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku<\/a>.<\/o:p><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PKBWL przedstawia O\u015bwiadczenie Tymczasowe dotycz\u0105ce wypadku szybowca MDM-1 \u201eFox\u201d o znakach rozpoznawczych SP-3828, kt\u00f3ry wydarzy\u0142 si\u0119 23 pa\u017adziernika 2022 r.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":12349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-12348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=12348"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12363,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/12348\/revisions\/12363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/12349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=12348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=12348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=12348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}