{"id":13988,"date":"2024-04-04T12:35:18","date_gmt":"2024-04-04T11:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=13988"},"modified":"2024-04-24T08:38:56","modified_gmt":"2024-04-24T07:38:56","slug":"raport-koncowy-pkbwl-wypadek-balon-cameron-z-160-sp-bok-bor-k-nowego-targu-19-03-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/raport-koncowy-pkbwl-wypadek-balon-cameron-z-160-sp-bok-bor-k-nowego-targu-19-03-2023\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL \u2013 wypadek, balon Cameron Z-160 (SP-BOK), B\u00f3r k. Nowego Targu, 19\/03\/2023"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

<\/p>\n

W dniu 19 marca 2023 r., o godz. 12:51, balon model Cameron Z-160 wystartowa\u0142 z okolic miejscowo\u015bci Szaflary do lotu komercyjnego, z siedmioma pasa\u017cerami na pok\u0142adzie. Lot przebiega\u0142 normalnie, a po ok. 1 h pilot przeprowadzi\u0142 l\u0105dowanie na \u0142\u0105ce, oddalonej o kilkaset metr\u00f3w na po\u0142udnie od lotniska EPNT. L\u0105dowanie mia\u0142o miejsce w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci drogi polnej i ogrodzonej dzia\u0142ki. Poniewa\u017c ww. przeszkody mog\u0142y uszkodzi\u0107 pow\u0142ok\u0119 balonu w trakcie jej uk\u0142adania na ziemi po cz\u0119\u015bciowym wych\u0142odzeniu balonu, pilot wyda\u0142 polecenie opuszczenia kosza czterem pasa\u017cerom, kt\u00f3rzy \u2013 po wyj\u015bciu \u2013 mieli przesun\u0105\u0107 i utrzymywa\u0107 balon nad ziemi\u0105, w bezpieczniejszym miejscu. Podmuch wiatru spowodowa\u0142, \u017ce utrzymanie balonu przez osoby znajduj\u0105ce si\u0119 poza koszem nie by\u0142o mo\u017cliwe. Balon przemie\u015bci\u0142 si\u0119 w stron\u0119 kompleksu drzew, zetkn\u0105\u0142 si\u0119 z nimi i wzni\u00f3s\u0142 ponad ich korony. Pilot zareagowa\u0142 uruchomieniem systemu szybkiego opr\u00f3\u017cniania pow\u0142oki, wskutek czego balon twardo zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Dwie pasa\u017cerki odnios\u0142y powa\u017cne obra\u017cenia cia\u0142a. Trzecia pasa\u017cerka oraz pilot wyszli z wypadku bez obra\u017ce\u0144. Balon nie zosta\u0142 uszkodzony.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Przyczyny i czynniki sprzyjaj\u0105ce<\/u><\/strong>:
1) Po\u015bpiech pilota w dzia\u0142aniach po l\u0105dowaniu.
2) Polecenie wydane przez pilota o przedwczesnym opuszczeniu kosza balonu przez czterech z siedmiorga pasa\u017cer\u00f3w, celem przemieszczenia balonu po \u0142\u0105ce.
3) Utrzymywanie balonu po l\u0105dowaniu w stanie lotnym (w stanie r\u00f3wnowagi aerostatycznej).
4) Niedok\u0142adna diagnoza czynnika pogody, oparta na prognozach meteorologicznych, a nie na rzeczywistej ocenie warunk\u00f3w pogodowych.
5) Niezabezpieczenie balonu przed mo\u017cliwym przemieszczeniem lub poderwaniem, przed opuszczeniem kosza przez cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w.
6) L\u0105dowanie w pobli\u017cu przeszk\u00f3d terenowych.<\/strong><\/p>\n

Raport ko\u0144cowy o nr 2023-0008 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym<\/span> <\/span>linku<\/a><\/span><\/font>.<\/span><\/p>\n

<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W dniu 19 marca 2023 r., o godz. 12:51, balon model Cameron Z-160 wystartowa\u0142 z okolic miejscowo\u015bci Szaflary do lotu komercyjnego, z siedmioma pasa\u017cerami na pok\u0142adzie. Lot przebiega\u0142 normalnie, a po ok. 1 h pilot przeprowadzi\u0142 l\u0105dowanie na \u0142\u0105ce, oddalonej o kilkaset metr\u00f3w na po\u0142udnie od lotniska EPNT. L\u0105dowanie mia\u0142o miejsce w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci drogi polnej i ogrodzonej dzia\u0142ki. Poniewa\u017c ww. przeszkody mog\u0142y uszkodzi\u0107 pow\u0142ok\u0119 balonu w trakcie jej uk\u0142adania na ziemi po cz\u0119\u015bciowym wych\u0142odzeniu balonu, pilot wyda\u0142 polecenie opuszczenia kosza czterem pasa\u017cerom, kt\u00f3rzy \u2013 po wyj\u015bciu \u2013 mieli przesun\u0105\u0107 i utrzymywa\u0107 balon nad ziemi\u0105, w bezpieczniejszym miejscu. Podmuch wiatru spowodowa\u0142, \u017ce utrzymanie balonu przez osoby znajduj\u0105ce si\u0119 poza koszem nie by\u0142o mo\u017cliwe. Balon przemie\u015bci\u0142 si\u0119 w stron\u0119 kompleksu drzew, zetkn\u0105\u0142 si\u0119 z nimi i wzni\u00f3s\u0142 ponad ich korony. Pilot zareagowa\u0142 uruchomieniem systemu szybkiego opr\u00f3\u017cniania pow\u0142oki, wskutek czego balon twardo zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Dwie pasa\u017cerki odnios\u0142y powa\u017cne obra\u017cenia cia\u0142a. Trzecia pasa\u017cerka oraz pilot wyszli z wypadku bez obra\u017ce\u0144. Balon nie zosta\u0142 uszkodzony. Przyczyny i czynniki sprzyjaj\u0105ce:1) Po\u015bpiech pilota w dzia\u0142aniach po l\u0105dowaniu.2) Polecenie wydane przez pilota o przedwczesnym opuszczeniu kosza balonu przez czterech z siedmiorga pasa\u017cer\u00f3w, celem przemieszczenia balonu po \u0142\u0105ce.3) Utrzymywanie balonu po l\u0105dowaniu w stanie lotnym (w stanie r\u00f3wnowagi aerostatycznej).4) Niedok\u0142adna diagnoza czynnika pogody, oparta na prognozach meteorologicznych, a nie na rzeczywistej ocenie warunk\u00f3w pogodowych.5) Niezabezpieczenie balonu przed mo\u017cliwym przemieszczeniem lub poderwaniem, przed opuszczeniem kosza przez cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w.6) L\u0105dowanie w pobli\u017cu przeszk\u00f3d terenowych. Raport ko\u0144cowy o nr 2023-0008 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":13989,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-13988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/13988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=13988"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/13988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14015,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/13988\/revisions\/14015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/13989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=13988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=13988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=13988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}