{"id":17452,"date":"2026-09-18T10:49:58","date_gmt":"2026-09-18T09:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=17452"},"modified":"2026-09-18T12:17:44","modified_gmt":"2026-09-18T11:17:44","slug":"zglaszanie-zdarzen-lotniczych-zgodnie-z-wymogami-badania-wypadkow-lotniczych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/okiem-pkbwl\/zglaszanie-zdarzen-lotniczych-zgodnie-z-wymogami-badania-wypadkow-lotniczych\/","title":{"rendered":"Zg\u0142aszanie zdarze\u0144 lotniczych zgodnie z wymogami badania wypadk\u00f3w lotniczych"},"content":{"rendered":"\n<p>PKBWL przypomina o najwa\u017cniejszych zasadach zg\u0142aszania zdarze\u0144 lotniczych zgodnie z wymogami badania wypadk\u00f3w lotniczych:<\/p>\n\n\n\n<p>Zg\u0142oszenia do PKBWL mo\u017cna dokonywa\u0107 w formie:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; telefonicznej \u2013 pod numerem alarmowym +48 500 233 233 \u2013 dost\u0119pny 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wpisu do elektronicznej bazy zg\u0142osze\u0144 ECCAIRS 2 (kt\u00f3ry jest obowi\u0105zkowy)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; email: <a href=\"mailto:kontakt@pkbwl.gov.pl\">kontakt@pkbwl.gov.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Najbardziej istotne informacje, kt\u00f3re nale\u017cy wskaza\u0107 przy powiadamianiu dotycz\u0105:<\/p>\n\n\n\n<p>a) producenta, typu, przynale\u017cno\u015bci pa\u0144stwowej i znak\u00f3w rejestracyjnych statku powietrznego,<\/p>\n\n\n\n<p>b) nazwy w\u0142a\u015bciciela, operatora i najemcy statku powietrznego \u2013 je\u015bli wyst\u0119puje,<\/p>\n\n\n\n<p>c) kwalifikacji dow\u00f3dcy statku powietrznego oraz narodowo\u015bci cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi<br>i pasa\u017cer\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>d daty i godziny (wed\u0142ug czasu miejscowego lub UTC) zdarzenia<\/p>\n\n\n\n<p>e) ostatniego miejsca startu i miejsca zamierzonego l\u0105dowania statku powietrznego<\/p>\n\n\n\n<p>f) po\u0142o\u017cenia statku powietrznego w odniesieniu do \u0142atwego do okre\u015blenia punktu geograficznego oraz szeroko\u015bci i d\u0142ugo\u015bci geograficznej,<\/p>\n\n\n\n<p>g) liczby cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi i pasa\u017cer\u00f3w; na pok\u0142adzie, zabitych i ci\u0119\u017cko rannych; innych, zabitych i ci\u0119\u017cko rannych,<\/p>\n\n\n\n<p>h) opisu wypadku lub incydentu oraz stopie\u0144 zniszczenia statku powietrznego, na tyle na ile jest znany,<\/p>\n\n\n\n<p>i) fizycznej charakterystyki obszaru, w kt\u00f3rym zaistnia\u0142 wypadek lub incydent, jak r\u00f3wnie\u017c wskazanie trudno\u015bci lub szczeg\u00f3lnych wymaga\u0144 zwi\u0105zanych z dost\u0119pem do miejsca zdarzenia,<\/p>\n\n\n\n<p>j) obecno\u015bci oraz opisu materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych na pok\u0142adzie statku powietrznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Obowi\u0105zek powiadamiania o wypadkach i powa\u017cnych incydentach uregulowany<br>jest w art. 9 rozporz\u0105dzenia 996\/2010 w sprawie badania wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w<br>w lotnictwie cywilnymi i wskazuje, i\u017c ka\u017cda zaanga\u017cowana osoba, kt\u00f3ra wie o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnego incydentu, niezw\u0142ocznie powiadamia o tym w\u0142a\u015bciwy organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego miejsca zdarzenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie art. 135 a ust. 3 ustawy Prawo lotnicze zg\u0142oszenia zdarzenia lotniczego dokonuje si\u0119 przy u\u017cyciu ka\u017cdego dost\u0119pnego \u015brodka \u0142\u0105czno\u015bci niezw\u0142ocznie po zaistnieniu zdarzenia, jednak nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 72 godziny od jego zaistnienia.<\/p>\n\n\n\n<p>Jaki organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych nale\u017cy powiadomi\u0107?<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&#8211; je\u015bli zdarzenie zaistnia\u0142o na terytorium Polski powiadamiamy PKBWL;<\/li>\n\n\n\n<li>&#8211; je\u015bli zdarzenie zaistnia\u0142o na terytorium, kt\u00f3re nie mo\u017ce by\u0107 definitywne przypisane do terytorium jakiegokolwiek Pa\u0144stwa, a statek powietrzny jest zarejestrowany w Polsce; powiadamiamy PKBWL,<\/li>\n\n\n\n<li>&#8211; w sytuacji gdy do zdarzenia dochodzi poza granicami Polski powiadamiamy inny organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych w\u0142a\u015bciwy terytorialnie dla miejsca zdarzenia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dane kontaktowe wszystkich zagranicznych organ\u00f3w ds. badania zdarze\u0144 lotniczych znajduj\u0105 si\u0119 na stronie&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.icao.int\/safety\/AIG\/AIA\">Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PKBWL przypomina o najwa\u017cniejszych zasadach zg\u0142aszania zdarze\u0144 lotniczych zgodnie z wymogami badania wypadk\u00f3w lotniczych: Zg\u0142oszenia do PKBWL mo\u017cna dokonywa\u0107 w formie: &#8211; telefonicznej \u2013 pod numerem alarmowym +48 500 233 233 \u2013 dost\u0119pny 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu &#8211; wpisu do elektronicznej bazy zg\u0142osze\u0144 ECCAIRS 2 (kt\u00f3ry jest obowi\u0105zkowy) &#8211; email: kontakt@pkbwl.gov.pl Najbardziej istotne informacje, kt\u00f3re nale\u017cy wskaza\u0107 przy powiadamianiu dotycz\u0105: a) producenta, typu, przynale\u017cno\u015bci pa\u0144stwowej i znak\u00f3w rejestracyjnych statku powietrznego, b) nazwy w\u0142a\u015bciciela, operatora i najemcy statku powietrznego \u2013 je\u015bli wyst\u0119puje, c) kwalifikacji dow\u00f3dcy statku powietrznego oraz narodowo\u015bci cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogii pasa\u017cer\u00f3w, d daty i godziny (wed\u0142ug czasu miejscowego lub UTC) zdarzenia e) ostatniego miejsca startu i miejsca zamierzonego l\u0105dowania statku powietrznego f) po\u0142o\u017cenia statku powietrznego w odniesieniu do \u0142atwego do okre\u015blenia punktu geograficznego oraz szeroko\u015bci i d\u0142ugo\u015bci geograficznej, g) liczby cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi i pasa\u017cer\u00f3w; na pok\u0142adzie, zabitych i ci\u0119\u017cko rannych; innych, zabitych i ci\u0119\u017cko rannych, h) opisu wypadku lub incydentu oraz stopie\u0144 zniszczenia statku powietrznego, na tyle na ile jest znany, i) fizycznej charakterystyki obszaru, w kt\u00f3rym zaistnia\u0142 wypadek lub incydent, jak r\u00f3wnie\u017c wskazanie trudno\u015bci lub szczeg\u00f3lnych wymaga\u0144 zwi\u0105zanych z dost\u0119pem do miejsca zdarzenia, j) obecno\u015bci oraz opisu materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych na pok\u0142adzie statku powietrznego. Obowi\u0105zek powiadamiania o wypadkach i powa\u017cnych incydentach uregulowanyjest w art. 9 rozporz\u0105dzenia 996\/2010 w sprawie badania wypadk\u00f3w i incydent\u00f3ww lotnictwie cywilnymi i wskazuje, i\u017c ka\u017cda zaanga\u017cowana osoba, kt\u00f3ra wie o zaistnieniu wypadku lub powa\u017cnego incydentu, niezw\u0142ocznie powiadamia o tym w\u0142a\u015bciwy organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych pa\u0144stwa cz\u0142onkowskiego miejsca zdarzenia. Zgodnie art. 135 a ust. 3 ustawy Prawo lotnicze zg\u0142oszenia zdarzenia lotniczego dokonuje si\u0119 przy u\u017cyciu ka\u017cdego dost\u0119pnego \u015brodka \u0142\u0105czno\u015bci niezw\u0142ocznie po zaistnieniu zdarzenia, jednak nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c 72 godziny od jego zaistnienia. Jaki organ ds. badania zdarze\u0144 lotniczych nale\u017cy powiadomi\u0107? Dane kontaktowe wszystkich zagranicznych organ\u00f3w ds. badania zdarze\u0144 lotniczych znajduj\u0105 si\u0119 na stronie&nbsp;Organizacji Mi\u0119dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-17452","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okiem-pkbwl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/17452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=17452"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/17452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17457,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/17452\/revisions\/17457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=17452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=17452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=17452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}