{"id":4988,"date":"2023-01-26T15:35:31","date_gmt":"2023-01-26T14:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=4988"},"modified":"2023-09-15T10:56:43","modified_gmt":"2023-09-15T09:56:43","slug":"raport-pkbwl-wypadek-skoczkow-spadochronowych-na-lotnisku-epel-z-11-09-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/raport-pkbwl-wypadek-skoczkow-spadochronowych-na-lotnisku-epel-z-11-09-2020\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL \u2013 wypadek, spadochron tandemowy Sigma II 340, lotnisko Elbl\u0105g (EPEL), 11\/09\/2020"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"523\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/66-768x523.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/66-768x523.png 768w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/66-300x204.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/66-1024x698.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/66.png 1117w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>W dniu 11.09.2020 r. na lotnisku w Elbl\u0105gu odbywa\u0142y si\u0119 skoki spadochronowe indywidualne oraz w tandemie, obs\u0142ugiwane przez samolot wywo\u017c\u0105cy typu Turbo Finist SMG 92T. Skoki z op\u00f3\u017anionym otwarciem wykonywane by\u0142y z wysoko\u015bci ok. 3800 m AGL (~12.467 ft). O godz. 14.40 samolot ze skoczkami wystartowa\u0142 do pierwszego lotu w tym dniu.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Na wysoko\u015bci zrzutu jako pierwsi opu\u015bcili pok\u0142ad samolotu skoczkowie samodzielni, w nast\u0119pnej kolejno\u015bci tandemy. Podczas l\u0105dowania pierwszego tandemu dosz\u0142o do twardego przyziemienia, w wyniku kt\u00f3rego obra\u017ce\u0144 cia\u0142a doznali pasa\u017cer oraz pilot. Na miejsce wezwano pogotowie ratunkowe, kt\u00f3re przewioz\u0142o poszkodowanych do szpitala.<\/p>\n<p><strong>Przyczyna zdarzenia:<br>1. B\u0142\u0105d pilota tandemu polegaj\u0105cy na z\u0142ej ocenie sprawno\u015bci spadochronu po otwarciu.<br>2. L\u0105dowanie z tylno-bocznym wiatrem, z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wzgl\u0119dem ziemi i prawdopodobnie w konfiguracji przeci\u0105gni\u0119cia skrzyd\u0142a, bez hamowania.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Czynniki sprzyjaj\u0105ce:<br>1) Zakr\u0119t do l\u0105dowania wykonany zbyt nisko nad ziemi\u0105;<br>2) Przekroczenie dopuszczalnego czasu swobodnego spadania i otwieranie spadochronu znacznie powy\u017cej pr\u0119dko\u015bci dopuszczalnej, a w konsekwencji uszkodzenie czaszy podczas jej otwierania;<br>3) Z\u0142a ocena sprawno\u015bci spadochronu po \u201etwardym\u201d otwarciu.<br><\/strong><\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<br><\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2020\/2872 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2020_2872_RK-.pdf\">linku<\/a>.&nbsp;<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 11.09.2020 r. na lotnisku w Elbl\u0105gu odbywa\u0142y si\u0119 skoki spadochronowe indywidualne oraz w tandemie, obs\u0142ugiwane przez samolot wywo\u017c\u0105cy typu Turbo Finist SMG 92T. Skoki z op\u00f3\u017anionym otwarciem wykonywane by\u0142y z wysoko\u015bci ok. 3800 m AGL (~12.467 ft). O godz. 14.40 samolot ze skoczkami wystartowa\u0142 do pierwszego lotu w tym dniu. Na wysoko\u015bci zrzutu jako pierwsi opu\u015bcili pok\u0142ad samolotu skoczkowie samodzielni, w nast\u0119pnej kolejno\u015bci tandemy. Podczas l\u0105dowania pierwszego tandemu dosz\u0142o do twardego przyziemienia, w wyniku kt\u00f3rego obra\u017ce\u0144 cia\u0142a doznali pasa\u017cer oraz pilot. Na miejsce wezwano pogotowie ratunkowe, kt\u00f3re przewioz\u0142o poszkodowanych do szpitala. Przyczyna zdarzenia:1. B\u0142\u0105d pilota tandemu polegaj\u0105cy na z\u0142ej ocenie sprawno\u015bci spadochronu po otwarciu.2. L\u0105dowanie z tylno-bocznym wiatrem, z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wzgl\u0119dem ziemi i prawdopodobnie w konfiguracji przeci\u0105gni\u0119cia skrzyd\u0142a, bez hamowania. Czynniki sprzyjaj\u0105ce:1) Zakr\u0119t do l\u0105dowania wykonany zbyt nisko nad ziemi\u0105;2) Przekroczenie dopuszczalnego czasu swobodnego spadania i otwieranie spadochronu znacznie powy\u017cej pr\u0119dko\u015bci dopuszczalnej, a w konsekwencji uszkodzenie czaszy podczas jej otwierania;3) Z\u0142a ocena sprawno\u015bci spadochronu po \u201etwardym\u201d otwarciu. Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2020\/2872 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-4988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/4988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=4988"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/4988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11914,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/4988\/revisions\/11914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=4988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=4988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=4988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}