{"id":5079,"date":"2022-12-23T18:41:03","date_gmt":"2022-12-23T17:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5079"},"modified":"2024-01-09T13:56:57","modified_gmt":"2024-01-09T12:56:57","slug":"raport-pkbwl-wypadek-szybowiec-szd-50-3-puchacz-sp-3288-epru-14-10-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/raport-pkbwl-wypadek-szybowiec-szd-50-3-puchacz-sp-3288-epru-14-10-2022\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL \u2013 wypadek, szybowiec, SZD-50-3 \u201ePuchacz\u201d (SP-3288), lotnisko Cz\u0119stochowa-Rudniki (EPRU), 14\/10\/2022"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1141\" height=\"620\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puchacz-2.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puchacz-2.png 1141w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puchacz-2-300x163.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puchacz-2-1024x556.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Puchacz-2-768x417.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1141px) 100vw, 1141px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>W dniu 14.10.2022 r., na lotnisku w Rudnikach, ucze\u0144 wraz z instruktorem wykonywali loty szybowcem SZD-50-3 \u201ePuchacz\u201d, w celu \u0107wiczenia figur podstawowej akrobacji. Podczas przegl\u0105du szybowca przed kolejnym startem, zajmuj\u0105cy przedni\u0105 kabin\u0119 ucze\u0144 stwierdzi\u0142 ca\u0142kowite wy\u0142amanie peda\u0142u steru kierunku. Loty wstrzymano a szybowiec jako niesprawny, zosta\u0142 wy\u0142\u0105czony z eksploatacji.<br><br><strong>Przyczyna zdarzenia:<br>Post\u0119puj\u0105ce p\u0119kanie osi zawieszenia peda\u0142\u00f3w steru kierunku (zm\u0119czenie materia\u0142u), prowadz\u0105ce do wy\u0142amania osi i odpadni\u0119cia peda\u0142u od konsoli.<\/strong><br><br><strong>Czynniki sprzyjaj\u0105ce zaistnieniu zdarzenia lotniczego:<br>1) Prawdopodobnie wypadek, kt\u00f3remu szybowiec uleg\u0142 w przesz\u0142o\u015bci (w roku 2009), w kt\u00f3rym mog\u0142o nast\u0105pi\u0107 uszkodzenie osi zawieszenia peda\u0142\u00f3w.<br>2) Brak precyzyjnych wytycznych w zakresie kontroli stanu peda\u0142\u00f3w podczas czynno\u015bci obs\u0142ugi planowej (przegl\u0105du 1000-godzinnego).<br>3) Znacz\u0105cy stopie\u0144 wyeksploatowania szybowca (od 1984 r.).<br>4) Charakter wykonywanych lot\u00f3w akrobacyjnych (zdecydowane sterowanie).<\/strong><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>PKBWL nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2022\/6070 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2022_6070_RK.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 14.10.2022 r., na lotnisku w Rudnikach, ucze\u0144 wraz z instruktorem wykonywali loty szybowcem SZD-50-3 \u201ePuchacz\u201d, w celu \u0107wiczenia figur podstawowej akrobacji. Podczas przegl\u0105du szybowca przed kolejnym startem, zajmuj\u0105cy przedni\u0105 kabin\u0119 ucze\u0144 stwierdzi\u0142 ca\u0142kowite wy\u0142amanie peda\u0142u steru kierunku. Loty wstrzymano a szybowiec jako niesprawny, zosta\u0142 wy\u0142\u0105czony z eksploatacji. Przyczyna zdarzenia:Post\u0119puj\u0105ce p\u0119kanie osi zawieszenia peda\u0142\u00f3w steru kierunku (zm\u0119czenie materia\u0142u), prowadz\u0105ce do wy\u0142amania osi i odpadni\u0119cia peda\u0142u od konsoli. Czynniki sprzyjaj\u0105ce zaistnieniu zdarzenia lotniczego:1) Prawdopodobnie wypadek, kt\u00f3remu szybowiec uleg\u0142 w przesz\u0142o\u015bci (w roku 2009), w kt\u00f3rym mog\u0142o nast\u0105pi\u0107 uszkodzenie osi zawieszenia peda\u0142\u00f3w.2) Brak precyzyjnych wytycznych w zakresie kontroli stanu peda\u0142\u00f3w podczas czynno\u015bci obs\u0142ugi planowej (przegl\u0105du 1000-godzinnego).3) Znacz\u0105cy stopie\u0144 wyeksploatowania szybowca (od 1984 r.).4) Charakter wykonywanych lot\u00f3w akrobacyjnych (zdecydowane sterowanie). PKBWL nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2022\/6070 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5079"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11917,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5079\/revisions\/11917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/6204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}