{"id":5233,"date":"2022-09-02T06:30:00","date_gmt":"2022-09-02T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5233"},"modified":"2023-09-15T11:55:26","modified_gmt":"2023-09-15T10:55:26","slug":"raport-pkbwl-powazny-incydent-samolot-ul-skylane-towmaster-ok-you-34-szybowiec-jantar-std-3-sp-3648-epls-21-08-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/bez-kategorii-pl\/raport-pkbwl-powazny-incydent-samolot-ul-skylane-towmaster-ok-you-34-szybowiec-jantar-std-3-sp-3648-epls-21-08-2021\/","title":{"rendered":"Raport PKBWL &#8211; powa\u017cny incydent, samolot Skylane Towmaster (OK-YOU-34)\/szybowiec Jantar Std 3 SP-3648, lotnisko Leszno-Strzy\u017cewice (EPLS), 21\/08\/2021"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1150\" height=\"650\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2023-02-18-07_30_36-RAPORT-KONCOWY.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2023-02-18-07_30_36-RAPORT-KONCOWY.png 1150w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2023-02-18-07_30_36-RAPORT-KONCOWY-300x170.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2023-02-18-07_30_36-RAPORT-KONCOWY-1024x579.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2023-02-18-07_30_36-RAPORT-KONCOWY-768x434.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1150px) 100vw, 1150px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>W dniu 21.08.2021 r na lotnisku w Lesznie odbywa\u0142y si\u0119 zawody szybowcowe Leszno Cup 2021. Starty szybowc\u00f3w do konkurencji odbywa\u0142y si\u0119 z drogi startowej 23. Po wyholowaniu szybowc\u00f3w ustawionych na starcie, w porozumieniu z kieruj\u0105cym lotami szybowcowymi paralotniarze wznowili swoje loty za wyci\u0105gark\u0105. Starty paralotniarzy odbywa\u0142y si\u0119 z drogi ko\u0142owania A. Po kolejnym starcie i nabraniu wysoko\u015bci przez paralotni\u0119 jej pilot wyczepi\u0142 lin\u0119 holownicz\u0105. W tym czasie do startu przygotowywa\u0142 si\u0119 zesp\u00f3\u0142 samolot szybowiec. Po zg\u0142oszeniu przez radio gotowo\u015bci do startu do kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi zesp\u00f3\u0142 uzyska\u0142 zgod\u0119 na start. W trakcie wznoszenia po starcie pilot samolotu holuj\u0105cego zauwa\u017cy\u0142 opadaj\u0105c\u0105 paralotniow\u0105 lin\u0119 holownicz\u0105 i \u017ceby, o ni\u0105 nie zahaczy\u0107 wykona\u0142 gwa\u0142towny zakr\u0119t w prawo. Pilot szybowca nie zd\u0105\u017cy\u0142 powt\u00f3rzy\u0107 manewru i lewym skrzyd\u0142em zahaczy\u0142 o lin\u0119. Widz\u0105c co si\u0119 sta\u0142o, wyci\u0105garkowy obci\u0105\u0142 lin\u0119. Pilot szybowca wyczepi\u0142 si\u0119 z holu, zabezpieczy\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 i l\u0105dowa\u0142 na wprost na polu kukurydzy z lin\u0105 owini\u0119t\u0105 wok\u00f3\u0142 szybowca. W trakcie zdarzenia nikt nie odni\u00f3s\u0142 \u017cadnych obra\u017ce\u0144 cia\u0142a.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p><strong>Przyczyna zdarzenia:<\/strong><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kolizyjne kierunki na jakich odbywa\u0142y si\u0119 starty szybowc\u00f3w i paralotni.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zarz\u0105dzaj\u0105cy <\/strong><b>lotniskiem nie wyznaczy\u0142 jednego kieruj\u0105cego lotami.<\/b><\/li>\n<li><strong>Niedostateczna obserwacja przestrzeni powietrznej przez kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi w trakcie startu zespo\u0142u.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><br>Czynniki sprzyjaj\u0105ce:<\/strong><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Niew\u0142a\u015bciwe monitorowanie korespondencji radiowej przez osoby kieruj\u0105ce lotami.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Skoncentrowanie si\u0119 kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi na kierowaniu ruchem<br>szybowc\u00f3w uczestnicz\u0105cych w zawodach, kt\u00f3re wykonywa\u0142y doloty do lotniska.<br><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu badania PKBWL nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa, gdy\u017c uzna\u0142a, \u017ce dzia\u0142ania profilaktyczne zaproponowane i zrealizowane przez zarz\u0105dzaj\u0105cego lotniskiem&nbsp; zapobiegn\u0105 zaistnieniu w przysz\u0142o\u015bci zdarze\u0144 podobnych do opisanego w niniejszym raporcie.<\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/3116 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym&nbsp;<a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2021_3116_RK.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 21.08.2021 r na lotnisku w Lesznie odbywa\u0142y si\u0119 zawody szybowcowe Leszno Cup 2021. Starty szybowc\u00f3w do konkurencji odbywa\u0142y si\u0119 z drogi startowej 23. Po wyholowaniu szybowc\u00f3w ustawionych na starcie, w porozumieniu z kieruj\u0105cym lotami szybowcowymi paralotniarze wznowili swoje loty za wyci\u0105gark\u0105. Starty paralotniarzy odbywa\u0142y si\u0119 z drogi ko\u0142owania A. Po kolejnym starcie i nabraniu wysoko\u015bci przez paralotni\u0119 jej pilot wyczepi\u0142 lin\u0119 holownicz\u0105. W tym czasie do startu przygotowywa\u0142 si\u0119 zesp\u00f3\u0142 samolot szybowiec. Po zg\u0142oszeniu przez radio gotowo\u015bci do startu do kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi zesp\u00f3\u0142 uzyska\u0142 zgod\u0119 na start. W trakcie wznoszenia po starcie pilot samolotu holuj\u0105cego zauwa\u017cy\u0142 opadaj\u0105c\u0105 paralotniow\u0105 lin\u0119 holownicz\u0105 i \u017ceby, o ni\u0105 nie zahaczy\u0107 wykona\u0142 gwa\u0142towny zakr\u0119t w prawo. Pilot szybowca nie zd\u0105\u017cy\u0142 powt\u00f3rzy\u0107 manewru i lewym skrzyd\u0142em zahaczy\u0142 o lin\u0119. Widz\u0105c co si\u0119 sta\u0142o, wyci\u0105garkowy obci\u0105\u0142 lin\u0119. Pilot szybowca wyczepi\u0142 si\u0119 z holu, zabezpieczy\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 i l\u0105dowa\u0142 na wprost na polu kukurydzy z lin\u0105 owini\u0119t\u0105 wok\u00f3\u0142 szybowca. W trakcie zdarzenia nikt nie odni\u00f3s\u0142 \u017cadnych obra\u017ce\u0144 cia\u0142a. Przyczyna zdarzenia: Kolizyjne kierunki na jakich odbywa\u0142y si\u0119 starty szybowc\u00f3w i paralotni. Zarz\u0105dzaj\u0105cy lotniskiem nie wyznaczy\u0142 jednego kieruj\u0105cego lotami. Niedostateczna obserwacja przestrzeni powietrznej przez kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi w trakcie startu zespo\u0142u. Czynniki sprzyjaj\u0105ce: Niew\u0142a\u015bciwe monitorowanie korespondencji radiowej przez osoby kieruj\u0105ce lotami. Skoncentrowanie si\u0119 kieruj\u0105cego lotami szybowcowymi na kierowaniu ruchemszybowc\u00f3w uczestnicz\u0105cych w zawodach, kt\u00f3re wykonywa\u0142y doloty do lotniska. Po zako\u0144czeniu badania PKBWL nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa, gdy\u017c uzna\u0142a, \u017ce dzia\u0142ania profilaktyczne zaproponowane i zrealizowane przez zarz\u0105dzaj\u0105cego lotniskiem&nbsp; zapobiegn\u0105 zaistnieniu w przysz\u0142o\u015bci zdarze\u0144 podobnych do opisanego w niniejszym raporcie. Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/3116 z badania niniejszego powa\u017cnego incydentu znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym&nbsp;linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,15],"tags":[],"class_list":["post-5233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-bez-kategorii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5233"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11940,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5233\/revisions\/11940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}