{"id":5242,"date":"2022-09-01T06:48:00","date_gmt":"2022-09-01T05:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5242"},"modified":"2023-09-15T11:55:39","modified_gmt":"2023-09-15T10:55:39","slug":"raport-pkbwl-wypadek-samolot-zlin-z143-lsi-sp-tsb-epnm-26-08-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/bez-kategorii-pl\/raport-pkbwl-wypadek-samolot-zlin-z143-lsi-sp-tsb-epnm-26-08-2021\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL &#8211; wypadek, samolot ZLIN Z143 LSI (SP-TSB), lotnisko Nowe Miasto n. Pilic\u0105 (EPNM), 26\/08\/2021"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"438\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/zlin-1024x561.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/zlin-1024x561.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/zlin-300x164.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/zlin-768x421.png 768w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/zlin.png 1072w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Dnia 26.08.2021 roku oko\u0142o godziny 14:21 LMT ucze\u0144-pilot (zwany dalej uczniem) wykonywa\u0142 loty po kr\u0119gu (zadanie\/\u0107wiczenie I\/9) w ramach szkolenia do licencji pilota samolotowego PPL(A). W trakcie trzeciego samodzielnego kr\u0119gu nadlotniskowego wykonywanego w drugiej serii lot\u00f3w (po przerwie), ucze\u0144 doprowadzi\u0142 do zafalowania i utraty pr\u0119dko\u015bci samolotu w trakcie wytrzymania da\u0142 pe\u0142ne obroty silnika i doci\u0105gn\u0105\u0142 dr\u0105\u017cek sterowy na siebie. Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej samolot twardo przyziemi\u0142 i odbi\u0142 si\u0119 od pasa startowego, a nast\u0119pnie bez pr\u0119dko\u015bci (przeci\u0105gni\u0119ty) przechyli\u0142 si\u0119 na lewe skrzyd\u0142o i po chwili zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Po zderzeniu przemieszczaj\u0105c si\u0119 po ziemi obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 w lewo o 120 stopni i zatrzyma\u0142 si\u0119 oparty na masce silnika i podwoziu g\u0142\u00f3wnym. W wyniku zdarzenia pilot odni\u00f3s\u0142 lekkie obra\u017cenia cia\u0142a a samolot zosta\u0142 ca\u0142kowicie zniszczony.<br><br><strong>W trakcie badania PKBWL ustali\u0142a nast\u0119puj\u0105ca przyczyn\u0119 wypadku:<br>Nieumiej\u0119tne poprawianie b\u0142\u0119du b\u0142\u0119du pope\u0142nionego w trakcie l\u0105dowania.<br><br>Czynnik sprzyjaj\u0105cy: Sp\u00f3\u017aniona komenda instruktora, kt\u00f3ra nie zawiera\u0142a informacji co ucze\u0144 ma wykona\u0107.<\/strong><\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/3181 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2021_3181_RKskr_podpisany.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dnia 26.08.2021 roku oko\u0142o godziny 14:21 LMT ucze\u0144-pilot (zwany dalej uczniem) wykonywa\u0142 loty po kr\u0119gu (zadanie\/\u0107wiczenie I\/9) w ramach szkolenia do licencji pilota samolotowego PPL(A). W trakcie trzeciego samodzielnego kr\u0119gu nadlotniskowego wykonywanego w drugiej serii lot\u00f3w (po przerwie), ucze\u0144 doprowadzi\u0142 do zafalowania i utraty pr\u0119dko\u015bci samolotu w trakcie wytrzymania da\u0142 pe\u0142ne obroty silnika i doci\u0105gn\u0105\u0142 dr\u0105\u017cek sterowy na siebie. Chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej samolot twardo przyziemi\u0142 i odbi\u0142 si\u0119 od pasa startowego, a nast\u0119pnie bez pr\u0119dko\u015bci (przeci\u0105gni\u0119ty) przechyli\u0142 si\u0119 na lewe skrzyd\u0142o i po chwili zderzy\u0142 si\u0119 z ziemi\u0105. Po zderzeniu przemieszczaj\u0105c si\u0119 po ziemi obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 w lewo o 120 stopni i zatrzyma\u0142 si\u0119 oparty na masce silnika i podwoziu g\u0142\u00f3wnym. W wyniku zdarzenia pilot odni\u00f3s\u0142 lekkie obra\u017cenia cia\u0142a a samolot zosta\u0142 ca\u0142kowicie zniszczony. W trakcie badania PKBWL ustali\u0142a nast\u0119puj\u0105ca przyczyn\u0119 wypadku:Nieumiej\u0119tne poprawianie b\u0142\u0119du b\u0142\u0119du pope\u0142nionego w trakcie l\u0105dowania. Czynnik sprzyjaj\u0105cy: Sp\u00f3\u017aniona komenda instruktora, kt\u00f3ra nie zawiera\u0142a informacji co ucze\u0144 ma wykona\u0107. Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/3181 z badania przedmiotowego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,15],"tags":[],"class_list":["post-5242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-bez-kategorii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5242"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11941,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5242\/revisions\/11941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}