{"id":5363,"date":"2022-04-12T09:14:42","date_gmt":"2022-04-12T08:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=5363"},"modified":"2023-09-18T08:39:28","modified_gmt":"2023-09-18T07:39:28","slug":"raport-pkbwl-wypadek-motoparalotnia-ze-skrzydlem-nucleon-cabrio-42-leg-tanrnowski-21-11-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/bez-kategorii-pl\/raport-pkbwl-wypadek-motoparalotnia-ze-skrzydlem-nucleon-cabrio-42-leg-tanrnowski-21-11-2021\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL &#8211; wypadek, motoparalotnia ze skrzyd\u0142em Nucleon Cabrio 42, \u0141\u0119g Tarnowski, 21\/11\/2021"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5363\" class=\"elementor elementor-5363\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6bd967c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"6bd967c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6675160f\" data-id=\"6675160f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8690f64 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8690f64\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"956\" height=\"536\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/leg.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5364\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/leg.png 956w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/leg-300x168.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/leg-768x431.png 768w\" sizes=\"(max-width: 956px) 100vw, 956px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7af37712 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7af37712\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n<p>W dniu 21.11.2021 r. pilot zamierza\u0142 wykonywa\u0107 loty z prywatnego tymczasowego l\u0105dowiska (zwanego dalej l\u0105dowiskiem), nieopodal miejscowo\u015bci \u0141\u0119g Tarnowski. Do lotu przygotowa\u0142 motoparalotni\u0119 wyposa\u017con\u0105 w skrzyd\u0142o Nucleon Cabrio 42 o maksymalnej masie startowej 310 kg, z dwumiejscowym w\u00f3zkiem Zenith, z zabudowanym 100-konnym silnikiem z tr\u00f3j\u0142opatowym \u015bmig\u0142em w uk\u0142adzie pchaj\u0105cym.<br \/>Start odbywa\u0142 si\u0119 z \u0142\u0105ki, zaadaptowanej na l\u0105dowisko (wa\u0142owana nawierzchnia, koszona trawa, wska\u017anik kierunku wiatru, brak przeszk\u00f3d na kierunku startu). Poniewa\u017c l\u0105dowisko znajduje si\u0119 bezpo\u015brednio przy posesji pilota, przygotowa\u0142 on motoparalotni\u0119 do lotu obok swojego domu. Poko\u0142owa\u0142 na miejsce z kt\u00f3rego zamierza\u0142 rozpocz\u0105\u0107 rozbieg, wy\u0142\u0105czy\u0142 silnik, wysiad\u0142 z w\u00f3zka i roz\u0142o\u017cy\u0142 skrzyd\u0142o motoparalotni. Nast\u0119pnie wykona\u0142 przegl\u0105d przed startem. Sprawdzi\u0142 w\u00f3zek motoparalotni, nap\u0119d, u\u0142o\u017cenie linek i skrzyd\u0142a na ziemi. Za\u0142o\u017cy\u0142 kombinezon i zg\u0142osi\u0142 telefonicznie do FIS7 zamiar wykonania lotu. Po zaj\u0119ciu miejsca w w\u00f3zku (na przednim siedzeniu), zapi\u0105\u0142 pas bezpiecze\u0144stwa i sprawdzi\u0142 dzia\u0142anie pomp paliwa. Uruchomi\u0142 rozgrzany ju\u017c silnik i rozpocz\u0105\u0142 rozbieg (na kierunku po\u0142udniowym, w osi l\u0105dowiska). Podczas rozp\u0119dzania oraz po oderwaniu od ziemi, pomimo pr\u00f3b pilota aby utrzyma\u0107 kierunek lotu, motoparalotnia zakr\u0119ca\u0142a w prawo. W trakcie wznoszenia skrzyd\u0142o motoparalotni zosta\u0142o przeci\u0105gni\u0119te w prawym zakr\u0119cie. Pilot zredukowa\u0142 obroty silnika do minimum, a chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej<br \/>motoparalotnia zderzy\u0142a si\u0119 z ziemi\u0105. Z uwagi na podejrzenie urazu kr\u0119gos\u0142upa pilot nie opu\u015bci\u0142 w\u00f3zka o w\u0142asnych si\u0142ach \u2013 zosta\u0142 przetransportowany do karetki przez ratownik\u00f3w pogotowia oraz stra\u017c po\u017carn\u0105. Po\u017car nie wyst\u0105pi\u0142.<br \/><br \/><strong>Przyczyna zdarzenia: <\/strong><strong>Utrzymuj\u0105ca si\u0119 deformacja skrzyd\u0142a, spowodowana zaczepieniem jednej z linek no\u015bnych o uchwyt tzw. speed-systemu motoparalotni.<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><br \/><strong>Czynnik sprzyjaj\u0105cy: <\/strong><b>Zinterpretowanie przez pilota utraty kierunku podczas rozbiegu jako skutku oddzia\u0142ywania bocznego wiatru oraz momentu od \u015bmig\u0142a.<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/5115 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2021_5115_RK.pdf\">linku<\/a>.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 21.11.2021 r. pilot zamierza\u0142 wykonywa\u0107 loty z prywatnego tymczasowego l\u0105dowiska (zwanego dalej l\u0105dowiskiem), nieopodal miejscowo\u015bci \u0141\u0119g Tarnowski. Do lotu przygotowa\u0142 motoparalotni\u0119 wyposa\u017con\u0105 w skrzyd\u0142o Nucleon Cabrio 42 o maksymalnej masie startowej 310 kg, z dwumiejscowym w\u00f3zkiem Zenith, z zabudowanym 100-konnym silnikiem z tr\u00f3j\u0142opatowym \u015bmig\u0142em w uk\u0142adzie pchaj\u0105cym.Start odbywa\u0142 si\u0119 z \u0142\u0105ki, zaadaptowanej na l\u0105dowisko (wa\u0142owana nawierzchnia, koszona trawa, wska\u017anik kierunku wiatru, brak przeszk\u00f3d na kierunku startu). Poniewa\u017c l\u0105dowisko znajduje si\u0119 bezpo\u015brednio przy posesji pilota, przygotowa\u0142 on motoparalotni\u0119 do lotu obok swojego domu. Poko\u0142owa\u0142 na miejsce z kt\u00f3rego zamierza\u0142 rozpocz\u0105\u0107 rozbieg, wy\u0142\u0105czy\u0142 silnik, wysiad\u0142 z w\u00f3zka i roz\u0142o\u017cy\u0142 skrzyd\u0142o motoparalotni. Nast\u0119pnie wykona\u0142 przegl\u0105d przed startem. Sprawdzi\u0142 w\u00f3zek motoparalotni, nap\u0119d, u\u0142o\u017cenie linek i skrzyd\u0142a na ziemi. Za\u0142o\u017cy\u0142 kombinezon i zg\u0142osi\u0142 telefonicznie do FIS7 zamiar wykonania lotu. Po zaj\u0119ciu miejsca w w\u00f3zku (na przednim siedzeniu), zapi\u0105\u0142 pas bezpiecze\u0144stwa i sprawdzi\u0142 dzia\u0142anie pomp paliwa. Uruchomi\u0142 rozgrzany ju\u017c silnik i rozpocz\u0105\u0142 rozbieg (na kierunku po\u0142udniowym, w osi l\u0105dowiska). Podczas rozp\u0119dzania oraz po oderwaniu od ziemi, pomimo pr\u00f3b pilota aby utrzyma\u0107 kierunek lotu, motoparalotnia zakr\u0119ca\u0142a w prawo. W trakcie wznoszenia skrzyd\u0142o motoparalotni zosta\u0142o przeci\u0105gni\u0119te w prawym zakr\u0119cie. Pilot zredukowa\u0142 obroty silnika do minimum, a chwil\u0119 p\u00f3\u017aniejmotoparalotnia zderzy\u0142a si\u0119 z ziemi\u0105. Z uwagi na podejrzenie urazu kr\u0119gos\u0142upa pilot nie opu\u015bci\u0142 w\u00f3zka o w\u0142asnych si\u0142ach \u2013 zosta\u0142 przetransportowany do karetki przez ratownik\u00f3w pogotowia oraz stra\u017c po\u017carn\u0105. Po\u017car nie wyst\u0105pi\u0142. Przyczyna zdarzenia: Utrzymuj\u0105ca si\u0119 deformacja skrzyd\u0142a, spowodowana zaczepieniem jednej z linek no\u015bnych o uchwyt tzw. speed-systemu motoparalotni. Czynnik sprzyjaj\u0105cy: Zinterpretowanie przez pilota utraty kierunku podczas rozbiegu jako skutku oddzia\u0142ywania bocznego wiatru oraz momentu od \u015bmig\u0142a. Po zako\u0144czeniu badania Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych nie zaproponowa\u0142a zalece\u0144 dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa. Raport ko\u0144cowy o nr 2021\/5115 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,15],"tags":[],"class_list":["post-5363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-bez-kategorii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=5363"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12052,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/5363\/revisions\/12052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/5364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=5363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=5363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=5363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}