{"id":6846,"date":"2023-03-13T23:49:36","date_gmt":"2023-03-13T22:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=6846"},"modified":"2023-09-15T10:53:58","modified_gmt":"2023-09-15T09:53:58","slug":"raport-pkbwl-wypadek-aero-at-3-r100-sp-pbc-witanowice-30-06-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/raport-pkbwl-wypadek-aero-at-3-r100-sp-pbc-witanowice-30-06-2023\/","title":{"rendered":"Raport ko\u0144cowy PKBWL &#8211; wypadek, Aero AT-3 R100 (SP-PBC), Witanowice, 30\/06\/2023"},"content":{"rendered":"<style>\/*! elementor - v3.11.2 - 22-02-2023 *\/<br \/>\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\n\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3434.png\" sizes=\"(max-width: 1141px) 100vw, 1141px\" srcset=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3434.png 1141w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3434-300x163.png 300w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3434-1024x556.png 1024w, https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3434-768x417.png 768w\" alt=\"\" width=\"1141\" height=\"620\" \/>\nW dniu 30.06.2022 r. pilot samolotu AT-3 R100 o znakach rozpoznawczych SP-PBC wykonywa\u0142 trasowy lot szkolny w ramach szkolenia do licencji ATPL(A). Po oko\u0142o 1 godz. 40 min. od startu silnik samolotu wy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119, a pr\u00f3by uruchomienia go okaza\u0142y si\u0119 nieskuteczne. Pilot zosta\u0142 zmuszony do l\u0105dowania w pag\u00f3rkowatym terenie przygodnym. Podczas l\u0105dowania ze stokiem samolot uderzy\u0142 w miedz\u0119, w wyniku czego zosta\u0142 powa\u017cnie uszkodzony. Pilot nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144.\n\n<!-- \/wp:post-content -->\n<!-- wp:paragraph -->\n\n<strong>W trakcie badania PKBWL ustali\u0142a nast\u0119puj\u0105c\u0105 przyczyn\u0119 wypadku lotniczego: Wy\u0142\u0105czenie si\u0119 silnika w locie z powodu braku paliwa w zbiorniku, na kt\u00f3ry ustawiono zasilanie.<\/strong>\n\n<!-- \/wp:paragraph -->\n<!-- wp:paragraph -->\n\n<strong>Czynniki sprzyjaj\u0105ce:\n1) L\u0105dowanie w terenie pag\u00f3rkowatym na kierunku \u201eze stokiem\u201d.\n2) Pr\u00f3ba l\u0105dowania pod wiatr, przy bardzo s\u0142abym wietrze wiej\u0105cym z kierunk\u00f3w zmiennych.\n3) Trudny teren i brak wiedzy pilota o zasadach l\u0105dowania pod stok.\n4) Stres pilota spowodowany nag\u0142ym wy\u0142\u0105czeniem si\u0119 silnika w trakcie lotu, dzia\u0142anie pilota w deficycie czasu.\n5) Zmiana decyzji o l\u0105dowaniu w ostatniej fazie podej\u015bcia.\n6) Nieprawid\u0142owa ilo\u015b\u0107 paliwa ustawiona na przep\u0142ywomierzu lewego zbiornika przed lotem, co spowodowa\u0142o jego nieprawid\u0142owe wskazania podczas lotu oraz po wyl\u0105dowaniu.\n7) Zerwane pokr\u0119t\u0142o sterowania zaworem zbiornika paliwa w skrzydle prawym.<\/strong>\n\nRaport ko\u0144cowy o nr 2022\/3434 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym <a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2022_3434_RK.pdf\">linku<\/a>.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 30.06.2022 r. pilot samolotu AT-3 R100 o znakach rozpoznawczych SP-PBC wykonywa\u0142 trasowy lot szkolny w ramach szkolenia do licencji ATPL(A). Po oko\u0142o 1 godz. 40 min. od startu silnik samolotu wy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119, a pr\u00f3by uruchomienia go okaza\u0142y si\u0119 nieskuteczne. Pilot zosta\u0142 zmuszony do l\u0105dowania w pag\u00f3rkowatym terenie przygodnym. Podczas l\u0105dowania ze stokiem samolot uderzy\u0142 w miedz\u0119, w wyniku czego zosta\u0142 powa\u017cnie uszkodzony. Pilot nie odni\u00f3s\u0142 obra\u017ce\u0144. W trakcie badania PKBWL ustali\u0142a nast\u0119puj\u0105c\u0105 przyczyn\u0119 wypadku lotniczego: Wy\u0142\u0105czenie si\u0119 silnika w locie z powodu braku paliwa w zbiorniku, na kt\u00f3ry ustawiono zasilanie. Czynniki sprzyjaj\u0105ce: 1) L\u0105dowanie w terenie pag\u00f3rkowatym na kierunku \u201eze stokiem\u201d. 2) Pr\u00f3ba l\u0105dowania pod wiatr, przy bardzo s\u0142abym wietrze wiej\u0105cym z kierunk\u00f3w zmiennych. 3) Trudny teren i brak wiedzy pilota o zasadach l\u0105dowania pod stok. 4) Stres pilota spowodowany nag\u0142ym wy\u0142\u0105czeniem si\u0119 silnika w trakcie lotu, dzia\u0142anie pilota w deficycie czasu. 5) Zmiana decyzji o l\u0105dowaniu w ostatniej fazie podej\u015bcia. 6) Nieprawid\u0142owa ilo\u015b\u0107 paliwa ustawiona na przep\u0142ywomierzu lewego zbiornika przed lotem, co spowodowa\u0142o jego nieprawid\u0142owe wskazania podczas lotu oraz po wyl\u0105dowaniu. 7) Zerwane pokr\u0119t\u0142o sterowania zaworem zbiornika paliwa w skrzydle prawym. Raport ko\u0144cowy o nr 2022\/3434 z badania niniejszego wypadku znajduje si\u0119 w nast\u0119puj\u0105cym linku.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-6846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/6846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=6846"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/6846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11908,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/6846\/revisions\/11908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/6847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=6846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=6846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=6846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}