{"id":7482,"date":"2023-05-09T09:22:13","date_gmt":"2023-05-09T08:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/?p=7482"},"modified":"2023-10-12T09:01:25","modified_gmt":"2023-10-12T08:01:25","slug":"zdarzenia-zakonczone-luty-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/aktualnosci\/zdarzenia-zakonczone-luty-2023\/","title":{"rendered":"Zako\u0144czone badania PKBWL &#8211; luty 2023"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>NR\/ STATEK POWIETRZNY<\/strong><\/td><td><strong>KLASA*<\/strong><\/td><td><strong>PRZYCZYNA<\/strong><\/td><td><strong>RAPORT KO\u0143COWY\/<\/strong><br><strong>UCHWA\u0141A<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/3431 <\/strong>samolot<br>Cessna 172M<\/td><td>PI<\/td><td>B\u0142\u0105d w technice pilota\u017cu na nieprawid\u0142owym wykonaniu procedury konwojer.<\/td><td> &nbsp;<a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-3431\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-3431\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/2133<\/strong> samoloty:<br>Tecnam P2008-JC, F-16, F-16<\/td><td>PI<\/td><td>1) Niew\u0142a\u015bciwa analiza przez pilota samolotu Tecnam danych o aktywno\u015bci element\u00f3w przestrzeni powietrznej. 2) Nieprzekazanie przez FIS za\u0142odze samolotu Tecnam informacji o aktywno\u015bci MRT na trasie lotu. &nbsp;<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-2133\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-2133\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2022\/6680<\/strong> samolot<br>Diamond-DA42-NG<\/td><td>PI<\/td><td>1) Niewykonanie listy kontrolnej przed l\u0105dowaniem. 2) Niesprawdzenie prawid\u0142owego wypuszczenia i zablokowania&nbsp; podwozia. &nbsp;<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-6680\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2022-6680\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2021\/4292 <\/strong>samoloty:<br>Cessna 152 x2<\/td><td>I<\/td><td>1) Utrata kontaktu wzrokowego z samolotem poprzedzaj\u0105cym w okolicach trzeciego zakr\u0119tu kr\u0119gu nadlotniskowego. 2) Niew\u0142a\u015bciwa analiza ruchu w rejonie lotniska.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-4292\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2021-4292\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2019\/2149 <\/strong>samolot<br>Boeing 737-800<\/td><td>I<\/td><td>1) Kr\u00f3tkotrwa\u0142e nieprawid\u0142owe wskazania stanu hermetyzacji kabiny pomimo sprawno\u015bci systemu. 2) Niew\u0142a\u015bciwe wykonanie z pami\u0119ci przez za\u0142og\u0119 kokpitow\u0105 czynno\u015bci w sytuacji \u201eCABIN ALTITUDE WARNING \/ RAPID DEPRESSURISATION\u201d.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2019-2149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2019-2149\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2018\/3935 <\/strong>samolot<br>PA 44-180T<br>SEMINOLE<\/td><td>I<\/td><td>Przyczyn\u0105 zdarzenia by\u0142o niew\u0142a\u015bciwe roz\u0142o\u017cenie uwagi przez pilota w kabinie podczas ko\u0142owania samolotu.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2018-3935\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2018-3935\/<\/a><\/td><\/tr><tr><td><strong>2018\/3258 <\/strong>samolot<br>AT-3 R100<\/td><td>I<\/td><td>Przyczyn\u0105 zdarzenia by\u0142 start z zamkni\u0119tymi zas\u0142onkami wlotu powietrza.<\/td><td><a href=\"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2018-3258\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/pkbwl.gov.pl\/raporty\/2018-3258\/<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przedstawiamy wykaz zako\u0144czonych bada\u0144 PKBWL w lutym 2023 r. <\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":11780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-7482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/comments?post=7482"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12307,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/posts\/7482\/revisions\/12307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media\/11780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/media?parent=7482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/categories?post=7482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pkbwl.gov.pl\/api\/wp\/v2\/tags?post=7482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}