Podczas startu tuż po rotacji załoga samolotu usłyszała głośny huk silnika, któremu towarzyszyła utrata ciągu i wyraźne wibracje po lewej stronie. Załoga podała komunikat MAY DAY i kontynuowała start. Po chwili wibracje ustąpiły, a wskazanie N2 zniknęło z ekranu. Nie wykryto ognia, dymu ani zapachu spalenizny. Uszkodzony silnik wyłączył się, zanim załoga zakończyła procedurę jego wyłączania. Załoga zawróciła i lądowała bezpiecznie na lotnisku startu.