Lecący samolot zgłosił TWR wystąpienie problemów z autopilotem i klapami, nie deklarując sytuacji awaryjnej. Podczas lądowania statek powietrzny przyziemił w sposób twardy, a następnie rozpoczął intensywne hamowanie, zwalniając drogę startową i zatrzymując się w odległości bezpiecznej. Zaobserwowano chwilowe zadymienie w rejonie kół goleni głównej. Zadysponowano LSP w celu oceny stanu i temperatury zespołów hamulcowych. Miejsce postoju zabezpieczono i wykonano deboarding. Odholowanie SP nie było możliwe ze względu na utratę powietrza w prawym podwoziu głównym. Bez obrażeń wśród załogi i pasażerów.