Po wykonaniu operacji touch and go w EPKK, kontroler zasugerował że lądowanie było wykonane z wodzidłem, co później zostało potwierdzone, kiedy samolot wykonał niski przelot przy wieży. Podjęto decyzję o wykonaniu lądowania zapobiegawczego. Uszkodzeniu uległy łopaty śmigła samolotu oraz poszycie statecznika poziomego. Pilot uczeń wraz z instruktorem nie odnieśli obrażeń.