W dniu 8 września 2023 roku na lotnisku Warszawa-Babice (EPBC) realizowano szkolenie VFR w nocy z wykorzystaniem samolotu AT-3 R100 o znakach rozpoznawczych SP-RWG należący do ATO Runway Pilot School. W trakcie wykonywania przedlotowego przeglądu samolotu uczeń-pilot nie usunął wodzidła podpiętego do goleni przedniego podwozia. Instruktor zauważył ten fakt jednak nie podjął żadnych działań mających na celu odczepienie wodzidła od samolotu. Procedura przeglądu przedlotowego została zakłócona przez instruktora, kiedy rozpoczęto tankowanie samolotu. Po zatankowaniu, przegląd przedlotowy samolotu nie został wznowiony a instruktor wraz z uczniem pilotem zajęli miejsca w kabinie. Po uruchomieniu silnika wykonano kołowanie do pasa 28L oraz start samolotu. Po oderwaniu się samolotu od drogi startowej, nastąpiło szarpnięcie które zostało zinterpretowane jako potencjalne uszkodzenie podwozia. Pomimo tego kontynuowano wznoszenie a następnie wykonano przelot w pobliżu wieży lotniska EPBC w celu weryfikacji stanu podwozia. Personel wieży zauważył i potwierdził obecność wodzidła podpiętego do goleni przedniego podwozia. Lądowanie odbyło się bez następstw na pasie 28L lotniska EPBC.