W wyniku utraty noszeń termicznych pilot podjął decyzję o przerwaniu lotu i skierowaniu się na lotnisko LKVR. W wyniku napotkania rejonu silnych duszeń pilot zmienił decyzję i zdecydował o lądowaniu na lądowisku Brabenec. Wykonując manewr esowania przed lądowiskiem pilot uznał, że aktualna wysokość jest zbyt mała do kontynuowania bezpiecznego podejścia do osi pasa lądowiska i zdecydował się na lądownie w poprzek na sąsiadującym z pasem startowym ściernisku. Podczas dobiegu zahaczył lewą końcówką skrzydła o ziemię a następnie wykonał gwałtowny obrót o 270 stopni w lewo w wyniku czego złamaniu uległ ogon wraz z usterzeniem pionowym i poziomym. Pilot i pasażer nie odnieśli żadnych obrażeń.