Załoga statku powietrznego po lądowaniu nie zastosowała się do wydanej instrukcji kołowania i po zwolnieniu RWY 33 via S2 zajęła zamknięty odcinek DK Z1. Po unieruchomieniu statku powietrznego na DK Z1,przeprowadzono deboarding pasażerów oraz rozładunek bagaży w konsekwencji przekroczenia podwoziem głównym linii lamp przeszkodowych ustawionych w konfiguracji 3x3 szt. (DK ZO/Z/ZB), z których jedna została uszkodzona. Oględziny statku powietrznego nie ujawniły uszkodzeń w obrębie MLG1 lub obecności ciał stałych w silnikach. Wezwana na miejsce zdarzenia Policja przeprowadziła badania członków załogi pod kątem obecności alkoholu w wydychanym powietrzu – wyniki negatywne.