W dniu 6 maja 2022 r. o godz.15:09 LMT załoga samolotu Tecnam P2008 JC podczas lotu po kręgu (7 krąg w rejonie lądowiska Chojna) na wysokości 1000 ft AGL zauważyła zwiększone opory w układzie sterowania sterem wysokości. Instruktor natychmiast przejął stery i podjął decyzję o lądowaniu na pasie lądowiska, rozpoczął zniżanie z małą prędkością, tak aby zmniejszyć siły działające na ster wysokości. Na prostej do pasa 27, około 10 sekund przed przyziemieniem instruktor stwierdził nasilenie się objawów, a następnie całkowitą blokadę steru. Lądowanie wykonał z użyciem trymera. Lądowanie odbyło się bez następstw. Podczas przeglądu samolotu wykryto urwanie śruby mocowania zawieszenia usterzenia płytowego. Dotychczas stosowane śruby posiadały niewystarczającą długość części niegwintowanej, na której powinny znajdować się łączone elementy układu mocowania zawieszenia steru wysokości. Producent wydał Biuletyn Serwisowy, dotyczący wymiany dotychczas stosowanych śrub na śruby o większej średnicy i posiadające znacznie dłuższą część niegwintowaną.