Raport końcowy PKBWL – wypadek, samolot Bombardier DHC-8-402 (SP-EQG), Lotnisko Chopina w Warszawie (EPWA), 10/01/2018
W dniu 10.01.2018 r. samolot Bombardier DHC-8-402 o znakach rozpoznawczych SP-EQG o godz. 18:07 LMT1 wystartował do planowanego lotu (LO 3924) po trasie EPKK-EPWA. Na pokładzie znajdowało się 59 pasażerów i 4 członków załogi. W trakcie wznoszenia po przestawieniu dźwigni sterowania podwoziem w położenie schowane (UP) przednie podwozie (NLG) nie schowało się. Sygnalizacja podwozia wskazywała, […]
Raport końcowy PKBWL – poważny incydent, samoloty Jak-12M (SP-AWD) / Aero AT-3R100 (SP-CLC), lotnisko Nowy Sącz-Łososina Dolna (EPNL), 24/07/2021
W dniu 24.07.2021 r., o godz. 13:15, podczas odkołowania spod stacji paliw lotniska w Łososinie Dolnej (EPNL), pilot samolotu Jak-12M o znakach rozpoznawczych SP- AWD najechał na zaparkowany w pobliżu samolot AERO AT-3R100 (dalej „AT-3”) o znakach rozpoznawczych SP-CLC. W wyniku kolizji poważnych obrażeń ciała doznał 23-letni szkolony pilot, znajdujący się przy samolocie AT-3. Zarówno […]
Raport końcowy PKBWL – wypadek, samolot ultralekki KR-2S (OM-M549), Krosno, 5/07/2020
W dniu 5.07.2020 r. około godziny 7:00 na lotnisko w Krośnie (EPKR) przybył pilot z zamiarem wykonania oblotu technicznego samolotu KR-2 po zmianie silnika. Pilot wraz z właścicielem wykonali przegląd samolotu przed dniem lotnym. Po wyhangarowaniu samolot został przepchnięty przez bramę wjazdową na płytę postojową znajdującą się na terenie lotniska. Silnik był już wcześniej uruchamiany […]
Raport końcowy PKBWL – wypadek, skoczkowie spadochronowi, lotnisko Bagicz (EPKG), 5/08/2019
W dniu 5.08.2019 roku na lotnisku Bagicz (EPKG) odbywały się skoki spadochronowe z samolotu Cessna 182P (G-EEZS) organizowane przez firmę FHU TARM Marek Tarczykowski. Był to 14 wylot w tym dniu z czwórką skoczków na pokładzie (dwie kobiety, dwóch mężczyzn). Po starcie o godzinie ok. 19:301 lot do miejsca zrzutu skoczków przebiegał normalnie. Około godziny […]
Oświadczenie tymczasowe z wypadku 2019/5260
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przedstawia Oświadczenie Tymczasowe dotyczące wypadku wiatrakowca o znakach rozpoznawczych OM-M393, który wydarzył się 19.11.2019 r. Pełna treść dostępna w języku polskim Oświadczenie Tymczasowe 2019/5260.
Oświadczenie tymczasowe z wypadku 2020/1766
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych przedstawia Oświadczenie Tymczasowe dotyczące wypadku samolotu Tecnam-P2006T o znakach rozpoznawczych SP-KEY, który wydarzył się 14.07.2020 r. na lotnisku Bydgoszcz (EPBY), a w którym śmierć poniosła załoga w składzie: instruktor-pilot i uczennica-pilot. Pełna treść dostępna poniżej.
Raport końcowy PKBWL – wypadek, szybowiec SZD-50-3 Puchacz (SP-3367)/samolot Aviat A-1B Husky (SP-TIR), lotnisko Warszawa – Babice (EPBC), 15/09/2019
W dniu 15.09.2019 r. w godzinach przedpołudniowych instruktor wraz z uczniami przygotowywał się do wykonania lotów szkolnych za samolotem holującym. Szybowiec Puchacz SP-3367 został ustawiony do startu z pasa trawiastego 28 lotniska EPBC. Załoga zajęła miejsce w kabinie i uczeń rozpoczął wykonywanie listy kontrolnej przed startem. W trakcie tej procedury, instruktor stwierdził brak akumulatora zasilającego […]
Raport końcowy PKBWL – wypadek, samolot ultralekki Aeroprakt 22LS (SP-SHOR), lądowisko Zator, 5/07/2020
W dniu 5.07.2020 r. w godzinach porannych na lądowisku Zator instruktor prowadził loty szkolne do uzyskania świadectwa kwalifikacji na samolocie ultralekkim Aeroprakt 22LS. Po przygotowaniu naziemnym do zaplanowanych ćwiczeń załoga wykonała przegląd przedlotowy samolotu i próbę silnika, a następnie rozpoczęła loty. Po wykonaniu pięciu lotów (w czasie 38 min) zrealizowane zostało ćwiczenie AI/7 (loty doskonalące […]
Raport końcowy PKBWL – incydent, samolot Ul Sirius Tl – 3000, lotnisko Rybnik (EPRG), 26/05/2020
Źródło: zdjęcie samolotu Airplane – Pictures.net 26.05.2020 r. na lotnisku w Rybniku (EPRG) pilot samolotu ultralekkiego wykonał loty po kręgu i do strefy w celu sprawdzenia samolotu po długim postoju (około 45 dni). W trakcie lotu w strefie na wysokości 3500 ft pilot sprawdził działanie klap (na wszystkich pozycjach) oraz działanie regulatora obrotów śmigła. Po […]
Oświadczenie Tymczasowe (nr 2) 67/18
Raport jest dokumentem prezentującym stanowisko Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczące okoliczności zdarzenia lotniczego, jego przyczyn i zaleceń dotyczących bezpieczeństwa, które zostało sporządzone na podstawie informacji znanych w dniu jego sporządzenia. Proces badania zdarzenia lotniczego nie może być traktowany jako ostatecznie zakończony. Badanie może zostać wznowione w razie ujawnienia nowych informacji lub zastosowania nowych technik […]
