Zakończone badania PKBWL – sierpień 2023

Nr PKBWL/Statek powietrzny	Klasa	Przyczyna/-y	RK/Uchwała
2019/3499 De Havilland DHC8-400; Boeing 737 800	I	Zbyt wczesne wydanie zezwolenia dalszego wznoszenia samolotu B738.	2019-3499
2019/3602 Ikarus C42	I	Niewłaściwe przygotowanie załogi do wykonania lotu z widocznością w FIR Warszawa i prowadzenia korespondencji radiowej w języku angielskim.	2019-3602
2022/6333 Piper PA28/Śmigłowiec Sikorsky S-70	I	Wysunięcie prawego przewodu blokującego system wyczepiający na skutek wyrwania węża zabezpieczającego.	2022-6333
2023-0021 SZD 48-3 Jantar Std. 3	W	1) Wlot szybowca nad miasto na wysokości, która nie dawała możliwości dolotu do lotniska, 2) Kontynuowanie lotu do lotniska, nad obszarem miejskim, w warunkach względnie silnego wiatru czołowego oraz obszarów duszeń, co istotnie ograniczało zasięg lotu, 3) Błędne zadeklarowanie punktu docelowego w komputerze pokładowym (dolotowym) oraz bezkrytyczne stosowanie się do wskazań komputera, 4) Ustawienie krążka MacCready na wariometrze oraz wartości średniego wznoszenia w komputerze pokładowym na wartości odbiegające od warunków lotu dla osiągnięcia maksymalnego zasięgu, 5) Niezastosowanie się do przepisu nakazującego wybór pola do lądowania z wysokości 500 m 6) Poszukiwanie miejsca do lądowania od wysokości zaledwie 250 m.	2023-0021
2023-0028 GROB G 102 Astir CS D-7375	PI	Przyczyną zdarzenia był błąd w technice pilotażu, polegający na nieprawidłowej obsłudze hamulców aerodynamicznych podczas zniżania do lądowania.	2023-0028
2023-0030 Cessna C 182L Skyline D-EDYP	W	Bezpośrednią przyczyną wyłączenia się silnika w locie był brak paliwa. Przyczyną wypadku (zderzenia z przeszkodami na ziemi) było niezorientowanie się pilota, że silnik w trakcie zniżania przestał pracować (a śmigło jedynie wiatrakowało) oraz nieprawidłowo wykonane, zbyt niskie i płaskie podejście do lądowania, uniemożliwiające dolot do lotniska lotem szybowym.	2023-0030
2023-0046 samolot Cessna Grand Caravan 208B	W	Nie została określona na tym etapie badania (raport wstępny).	2023-0046
2023-0053 MDM-1 Fox	W	Nie została określona na tym etapie badania (raport wstępny).	2023-0053

I – incydent PI – poważny incydent W – wypadek

Najnowsze Aktualności

12. Noc w Instytucie Lotnictwa z udziałem PKBWL

Informujemy, że 6.10.2023 r w Warszawie w godzinach 17.00 – 23.00 odbędzie się 12 edycja „Nocy w Instytucie Lotnictwa”, w której będzie uczestniczyła PKBWL. Noc

Czytaj więcej

18 września, 2023

VIII spotkanie Grupy Roboczej ds. Integracji Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS)

W dniach 12-13.09.2023 r. na terenie Politechniki Poznańskiej odbyło się spotkanie dotyczące Integracji Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS). Dwudniowe wydarzenie obejmowało: wykłady dotyczące m.in. SMS-a w

Czytaj więcej

14 września, 2023